航运价格暴跌


世界在火山上跳舞吗面对波罗的海干散货运价指数(BDI)的下跌,一些人担心这是反映铁,煤,铜或小麦等航运干货价格的指数随着全球股市从上到下飞涨,这一国际贸易关键指标继续下滑它的演变“长期宣布危机迫在眉睫”对世界经济来说并不是好兆头,他也在2月初的博客上担心散文家Jacques Attali但从那以后,美洲开发银行又一次倒下了 2月17日星期二,其价值跌至516点,自年初以来下跌至34%运输率达到至少三十年来的最低水平,这是1985年以来的第一次正式记录如果BDI确实是最佳的领先指标宣布全球经济......唯一可以肯定的是:价格暴跌“对该行业来说非常令人担忧,”Armateurs de France职业联合会总经理Eric Banel承认按照目前的速度,“大多数企业都在亏损这项业务,”他说对于法国团体来说尤其如此,例如Louis-Dreyfus或Bolloré摩尔斯蒂芬斯的专家们已经做了他们的计算:计算船员,保险和维修,操作海岬型船 - 其中一艘离开合恩角和好望角的大船 - 每天花费约7,300美元一天(6,400欧元)但是,官方租金目前不超过5,345美元在纸面上,每一天的旅程每艘船的成本接近2,000美元这是一种不可持续的情况但她会永远继续下去在2008-2009危机之前,
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